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知名基金經(jīng)理猝然離世，6萬(wàn)億行業(yè)的分水嶺？
上海環(huán)懿實(shí)控人兼投資總監(jiān)高杉猝然離世的一個(gè)重要背景是，2021年底私募證券基金的規(guī)模上升到超過(guò)6萬(wàn)億，這類有著絕對(duì)收益要求和止損線約束的資金在市場(chǎng)中的占比大幅提升，加劇了整個(gè)市場(chǎng)的脆弱性。而私募基金沒(méi)那么公開的投資者關(guān)系，表面上看是風(fēng)平浪靜，但私下卻背負(fù)了更沉的壓力，環(huán)懿這次的事件可能就是私募基金投...
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泓德基金知名基金經(jīng)理鄔傳雁離任
2月21日，泓德基金旗下泓德遠(yuǎn)見(jiàn)等6只產(chǎn)品發(fā)布基金經(jīng)理變更公告，鄔傳雁離任泓德遠(yuǎn)見(jiàn)回報(bào)混合、泓德豐澤混合（LOF）、泓德致遠(yuǎn)混合、泓德卓遠(yuǎn)混合、泓德臻遠(yuǎn)回報(bào)混合、泓德豐潤(rùn)三年持有期混合產(chǎn)品基金經(jīng)理。據(jù)統(tǒng)計(jì)，鄔傳雁在管公募基金共計(jì)6只，在管基金總規(guī)模達(dá)到201.43億元，2020年一度在管規(guī)模達(dá)到49...
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理與欲
《財(cái)富》（中文版）-- 理與欲，是中國(guó)倫理思想中的兩個(gè)重要范疇。亦稱天理與人欲。理，指?jìng)惱砭V常；欲，指欲望索求。一般認(rèn)為，程朱理學(xué)強(qiáng)調(diào)天理與人欲截然對(duì)立，“人之一心，天理存，則人欲亡，人欲勝，則天理滅”。（《朱子語(yǔ)類》卷十三）二者既對(duì)立，人們需要“革盡人欲，復(fù)盡天理”。（《朱子語(yǔ)類》卷四）后世人評(píng)判...
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中國(guó)資產(chǎn)證券化市場(chǎng)：2014年是個(gè)分水嶺
不論是就規(guī)模還是資產(chǎn)類型多樣化而言，去年都是中國(guó)資產(chǎn)證券化市場(chǎng)發(fā)展的分水嶺。總體而言，Wind資訊金融終端（Wind Financial Terminal）提供的數(shù)據(jù)顯示，149筆交易（其中約50%是資產(chǎn)支持證券的發(fā)行）中，有92筆是在2014年進(jìn)行。下圖顯示了每年的新發(fā)行總額（黃色柱狀體，左縱軸）...
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知名基金經(jīng)理丘棟榮是否已離職？基金大V喊話
一則“知名基金經(jīng)理丘棟榮可能離職”的傳言引發(fā)業(yè)內(nèi)關(guān)注。5月11日，中庚基金公告，為丘棟榮旗下規(guī)模最大的2只產(chǎn)品增聘基金經(jīng)理。有業(yè)內(nèi)人士指出，增聘基金經(jīng)理的舉動(dòng)往往是基金經(jīng)理離職的前奏。就離職傳言，微博基金大V@青春的泥沼表示：“丘棟榮到底要怎樣，是離職，還是不離職，能不能給個(gè)痛快話，沒(méi)必要再藏了，都...
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斌斌有理
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“延”之有理
老話說(shuō)得好，今日事今日畢。命運(yùn)常常垂青大膽行動(dòng)者。但我們有時(shí)候是不是太草率了，目的只是為了顯得更有決斷？從隨大流的交易員到試圖控制損失的政客，“多數(shù)時(shí)候，我們應(yīng)該慢點(diǎn)行動(dòng)。等得越久越好，”新書《等待：延遲的藝術(shù)和科學(xué)》（Wait: The Art and Science of Delay）的作者弗蘭...
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知名基金經(jīng)理蔡向陽(yáng)離世，享年41歲
11月2日，華夏基金發(fā)布特別公告，華夏基金管理有限公司管理人員、投委會(huì)成員、基金經(jīng)理蔡向陽(yáng)先生，于2021年11月1日在北京逝世，享年41歲。公開資料顯示，他所管理基金累計(jì)為持有人分紅超142億元，截止到2021年4月底，其管理的基金累計(jì)為持有人創(chuàng)造超250億元收益。...
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奢侈無(wú)罪，花錢有理
有時(shí)候，那些令你感覺(jué)美好的物質(zhì)享受是最好的投資。就連曾獲諾貝爾獎(jiǎng)的經(jīng)濟(jì)學(xué)家米爾頓?弗里德曼，也這么說(shuō)過(guò)。作者：Ben Stein我在上聯(lián)邦醫(yī)療保險(xiǎn)（Medicare）時(shí)，突然有些感悟。在海明威（Ernest Hemingway）的一篇小說(shuō)里，有句話說(shuō)得非常好。1929年股市大崩盤之后，有人被問(wèn)是怎么...
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2012年：中國(guó)公務(wù)航空的分水嶺
塞斯瑞的所有機(jī)型這幾年來(lái)，商業(yè)航空業(yè)一直在熱議中國(guó)公務(wù)機(jī)需求的迅猛增長(zhǎng)。但興奮歸興奮，直到現(xiàn)在，制造商們對(duì)于拓展中國(guó)大陸市場(chǎng)仍是慢條斯理，不慌不忙。而2012年將因?yàn)楣珓?wù)機(jī)制造商開始積極開拓中國(guó)大陸市場(chǎng)而被人銘記，拐點(diǎn)是今年的亞洲公務(wù)航空會(huì)議暨展覽會(huì)（ABACE）。這一活動(dòng)從前在香港舉辦，今年3月首...
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